第二百八十九章 补全战略结构

北美大陆上的人顿时就知道了，陈晓是一个和扎克伯格一样的人。

而福布斯此时也推出自己的新杂志，杂志的封面就是宗先生、王金霖、陈晓。

在杂志的内部大量列举了陈晓的个人财富，还有各种产业，以及各大国际资本对他的评价。

结语的时候，福布斯主编很是骚气，直接用了：

23岁的东方大陆第三富豪，超越扎克伯格的华人！

而在两大统计机构发布了公告后，与此同时在微薄上的四巨头合影，也被人给传了国外的Facebook和银联邦内。

甚至在Tik Tok上都有很多视频是关于陈晓和东尧公司的。

这下东尧公司和陈晓算是在海外火开了，就算是平时很少关注互联网的人，也都知道了在东方大陆上有一家公司正在崛起。

这家叫东尧的互联网公司成立较晚，但是已经在短短的几年时间内，成为了国内互联网公司中的巨头。

东尧财团收购高德地图让海外的眼光汇聚而来时，在国内其实也掀起了轩然大波。

团购，电影，酒旅，外卖，出行，地图，支付工具，电子商务，新闻社交，影视听多媒体……

成立5年来，在资本的市场内不断开拓。

今天的的东尧公司，算是补全了自己的C2C战略结构。

尽管估值只有120亿美金，但是放眼国内国外，试问有几个互联网公司能做到如此全面？

C2C战略结构补全之后，陈晓借住绝对的市场和庞大的客流量，屹立在了互联网之巅。

回首前几年在巨头之下苦苦挣扎、卑躬屈膝，生怕自己被巨头碾压收购。

到今天终于补全自己的战略结构，护城河终于建立，棋子终成棋手。

那个曾经在巨头和资本夹缝苦苦挣扎的东尧，今天张开了自己的獠牙巨口！

收购了高德地图之后，陈晓紧接着宣布：

多多出行正式与白度达成合作，白度地图内将在即日起上线多多出行！

银联邦(海外)、高德地图(海外)、白度地图、多多网(海外)、今日头条(海外)全体APP上线多多出行！

相比于收购高德地图，这个消息才是震惊了国内创业人。

看看这宣发的阵容，看看这国内与海外齐头并进的气势，第四巨头果然不是浪得虚名啊。

王鑫此时还在外卖行业奋战，听到这个消息的时候内心充满了不甘。

美团极其善于学习，善于分析模仿，但是陈晓走出的路子并不是自己能复制和超越的。

就算是背靠着疼讯的社交池子，美团仍然是在挣扎求生。

和陈晓斗了3年多，2010年的互联网大会上，俩人针锋相对的画面似乎还历历在目。

然今时今日陈晓已经屹立于巨头之间。

自己还在和饿了吧你挣我夺，和点评勾心斗角，不得不说美团是彻底失去了C2C市场的先机。

张旭浩一向不喜欢听关于多多网的消息，这是因为关于多多网的消息一般都对饿了吧不好。

自从上次被廖祁飞在杭市击溃之后，张旭浩一直没有再次进入杭市。

一是因为杭市有多多网插旗了，而是因为杭市有阿狸。

但今天看来自己还是要靠拢杭市，因为外卖市场已经是巨头之间的斗争。

饿了吧的意见已经不再重要，它终将成为巨头的棋子。

最心烦的人无疑就是程伟了，嘀嘀此时正决定开入沪海地区。

程伟准备和快嘀(阿狸)的王传伟大战一场呢，被忽然闯进来的多多出行打乱了节奏。

程伟和pony之前见了一面，pony说服了他，嘀嘀打车在4月接受疼讯B轮融资1500万美金。

其实开始疼讯投资人彭智坚是看好摇摇车，但是摇摇车创始人王炜，还天真地以为自己能拒绝疼讯的注资。

正当他犹豫不决的时候，嘀嘀占据了摇摇车的市场。

对于摇摇车的王炜，程伟一直没看在眼里，而拒绝了疼讯的摇摇车还不知道发什么了事情。

这次多多出行的宣发阵容出来后，程伟连嘲笑都不屑于露出。

这是巨头之间战斗，由得你说拒绝？

摇摇车名存实亡，提前宣布出局。

而易到的周航也和王炜一个脑回路，他觉得自己做专车就好了，不需要巨头注资。

程伟看都不看他，此时正琢磨着手下的地推消息。

程伟地推小手段一直很管用，摇摇车就是这样被搞垮的。

但是这半年来，准确的说是多多出行地推发力后，他手下的地推频繁反应。

用技术手段无法解决多多出行的APP，反而会因为手机安全提醒触怒司机。

而且在很多地推的电脑上都出现了系统卡顿乃至崩溃的迹象。

程伟知道自己的手段上不了台面，但是管用是真管用。

此时被地推频繁反应出问题后，程伟借住疼讯的技术团队，马上就测试出了是白度和米科技的源头。

程伟看到后真是无奈到了极点。

好家伙！你多多出行也玩这个是吧？

你说你一个巨头对自己严防死守，你还联合白度、米科技对嘀嘀反制，多多出行陈总你也太看得起我了吧？

业内人都知道，多多网和白度关系密切，而陈晓更是几次和雷君细谈做手机，银联邦内搭建的生态就是米手机为载体的。

可以说陈晓是联合了国内最大受众的两个产品来对付嘀嘀。

这TM是把我当阿狸来对付了？阿狸都没让你如此忌惮吧？

想起江湖上对陈晓的传闻，此时的程伟哭笑不得。

自己的小手段对多多出行是没用了，而此时打车APP在应用场景上也不及多多出行。

人家有国内最大的两个地图、又有银联邦和多多网做端口，自己怎么比？

地图绝对是出行利器，也是打车APP不可或缺的东西，程伟有眼光看到之后这个领域的前景。

但自己可没有地图作为导向和端口啊。

虽然有白度地图可以用，但那毕竟是李宏彦的，难道要舍弃这个端口？

陈晓是从2011年就入股高德地图，他就是为了今天吧？

巨头布局果然是深远无比，不知道他那个新能源又是怎么回事？

程伟刚刚想着地图的事情，此时pony就给他来电话了。

“疼讯也出了自己的地图？真的假的！”

程伟听到pony的电话后，精神马上就来了。

此时国内就两个权威地图，都被多多出行给联合了。

巨头疼讯也出了地图吗？那真是能解嘀嘀打车的燃眉之急，

“是这样的，疼讯地图还没有APP，只是测试版，网页都没有，我的意思是让嘀嘀打车参与测试，成熟后直接接入嘀嘀内部，数据你们可以保留。”

pony将自己的计划给程伟谈了谈，对方马上就明白，这是拿嘀嘀打车做实验呢。

但是金主毕竟是金主，再说了，有地图总好过没有吧？

疼讯也是巨头啊，做出来的东西不会太烂吧？

程伟的想法还是天真，后世疼讯地图也是在2013年起步，一直在微信、qq和嘀嘀打车上运用，至于使用体验……

反正陈晓没有切断高德和威信、支付宝之间的链接，威信、支付宝是随便用高德做载体的。

其他打车软件其实也可以用高德地图，但是要给钱。

就像东尧公司在羊城亚会上和高德地图合作一样，给钱就完了。

一个成熟的产品不只是要自己用，还要给对手用。

要是对手都用你的产品，说明你的产品算是做的不错了。

但是程伟知道，只要用了巨头的东西你就别想走了，总要留下点什么吧？

再者，嘀嘀是疼讯投资的，pony亲自打电话来说这件事，就说明疼讯内部早知道东尧公司收购高德地图。

C2C市场疼讯有美团、嘀嘀，现在地图也要有。

急急忙忙搞出一个地图肯定不止是自己测试，好朋友王鑫的美团也要上。

C2C市场阿狸有聚划算、口碑、饿了吧。

C2C市场白度有糯米、白度外卖、白度地图。

想到这些程伟不住叹气，果真是巨头之间的争斗啊，嘀嘀、美团、快嘀、饿了吧……蝼蚁罢了。

7月初，陈晓安排好东尧全家桶跟进多多出行后，心里就想到了校招的事情。

这次校招不同于以往，管培生要招聘，最重要的是汽车、设计、电气、制造等方面的人才。

新能源汽车最重要的是动力电池，这个有宁德时代负责，陈晓不用瞎操心。

其次就是电控安全系统，因为是电机驱动，很多时候没有油离机械配合，所以安全性一定要保证。

研发基地内有汽车系统技术团队，麦当奴教授还在研究AI、无人驾驶等等呢。

有麦当奴、罗便臣在，汽车内核的系统算是有了，但是汽车设计和制造人才松山湖很少。

陈晓3月份在两辉上高屋建瓴的一番话语，无无疑是极大的刺激到了北丰高层。

汪书记几次跟进这个事情，要陈晓尽快落实。

陈晓明说自己已经没钱了，汪书记甚至让工商银行给东尧驱动贷款。

陈晓心说：上次建厂的5亿，自己还没还呢，这次又要贷款？

汪书记听了差点没急眼，好小子，你是不知道啊。

你小子把研发基地内的技术，和动力电池大站都申请了专利。

连海外都有专利！你真是老六啊！

你现在不先搞出来，北丰汽车总部都没法跟进，大家都等着摸你过河呢。

所以，赶紧搞吧，新阁长也想看看。

陈晓拿出研发基地内的技术和想法，自然不是为了简单露脸。

研发基地内每一项技术其实都有落实，动力电池大站都有实物。

每次有新技术落实后，陈晓让环球资本第一时间申请海外技术专利。

同时也在国内申请专利，这样别人就算是知道也没辙。

距离超级工厂试产新能源汽车还有一年时间，陈晓还没动作，北丰高层果然是急了。

汪书记亲自催促陈晓，就证明北丰汽车总部不靠谱，它们搞不定，只能摸陈晓过河了。

陈晓心说：北丰汽车那帮人能搞定自己还搞个锤子啊？

自己从2011年就开始入股高德，然后是宁德时代、研发基地技术团队、新国标电动车、超级工厂、打车APP。

这一路下来步步为营，忧虑深远，真可谓是该准备的都准备了，就等着资金到位开干了。

北丰汽车总部那帮人啥都没有，干锤子啊。

虽然是汪书记亲自催促，但陈晓还是磨磨唧唧闹了半天。

电话里的汪书记也懂，随即便放松了自己催促的语气。

“新阁长组织了一次会议，其中交通委的同志也在，会议也谈到了打车领域对于传统行业的变革……”

陈晓听到这个话语时，马上就来精神了，他磨叽半天就是等这句话呢。

但这次该是汪书记吊胃口了，不紧不慢地念了陈印泉文学半天。

等到陈晓人都麻了，他才抛出一句隐晦的信息。

那就是交通委暂时不动打车领域，你先把动力电池大站搞出来，至少全国几个大城市要有。

一年之后试产，我马上给你批牌照，贷款你找工商银行。

新能源汽车上路测试后，交通委那里的文件也该出来了。

陈晓听完后思虑半晌，动力电池大站这件事必须做啊。

不然的话后续不仅是自己跟不上，连打车领域也会麻烦不断。

自己提出的理论，要让北丰高层看到落实之处。

暂时不动打车软件，这已经是汪书记能给自己争取到的最后条件了。

自己现在搞新能源，国产汽车行业肯定会跟进，到时候还不知道怎么群魔轮舞呢。

但有一点是，占尽先机后，特斯拉就没得做了。

其实特斯拉汽车去年4月末就进入了国内，它的汽车动力电池续航达到了320公里。

这个续航公路数据直接甩的宁德时代、比亚迪车尾灯都看不到。

今世有了陈晓投资宁德时代，在他强烈要求下，才让曾玉群下定决心，年关时研发出了400公里的动力电池。

但是特斯拉由于其价格原因，其实初始的电车一直不被大众所知道。

直到2017年末设立北丰分公司，2019年沪海建厂，这时候它才出现在大众的视野里。

novel九一。com